始纷纷的着手自救了，这些年来，米国的汽车市场，不断的被德系和日韩的小汽车所蚕食。

虽然米国人很骄傲，在米国的电影里，大家都可以看到，那些电影明星，很多都是在开着米国自产的汽车。

可是现实世界里，很多米国人还是在开着日韩车，虽然这些车很轻，很不安全，可是胜在省油，米国大部分人也是穷人地。

所以一旦遭遇金融危机的时候，米国的这些汽车业的巨头，往往是最不好过的时候。

尤其是暮气沉沉的通用和克莱斯勒，上过米国人当的不光是天朝人，连一向自诩严禁精明的戴姆勒。奔驰也上过米国人的当。

当初戴姆勒曾经和克莱斯勒合作过，可是最后被米国人坑了一笔钱之后，还是选择了分手。

不过人家戴姆勒，至少靠着克莱斯勒，掌握了在米国的销售渠道，所以人家还是比畅想划算一点的。

李志扬这次就是想炒作一下这米国的汽车行业，反正这个游戏米国人经常玩，那么自己来玩一玩，也没什么大不了的。

何况自己手里还掌握这这么优秀的资源，要知道乔治和伯纳德在米国可都是大名鼎鼎的牛人，他们两个每个人手上都掌握着普通人难以企及的资源！

８月初米国通用汽车的席执行官瓦格纳，突然接到了一份问询，对方是一家来自天朝的民营企业，对方问询的对象正是通用旗下的悍马品牌。

在年的８月份，这个时候米国的次贷危机刚刚正是爆，所有的上市公司，都收到了很大的影响。

而通用也是不可避免，在股市占遭遇了寒冬，要知道这个时候一大笔资金，对通用这样的企业来讲意味着什么！

瓦格纳和兴奋” 哟年比公司开始为美军生产悍马，这个品牌自此诞生，到年的海湾战争，悍马在海湾名声大噪。

到了呐年通用，收购了悍马，可是这个品牌只是在海湾战争之后，和克林顿掌权时期，在米国还红过一段时间，那时候美国的国民大部分都在享受着战争红利。

而且克林顿又是美国几十年来，最会搞经济的总统，所以那段时间，米国人民的腰包是充实的。

他们还消费得起这样大功率的油老虎，可是现在可不一样了，大部分的米国民众都是精打细算着过日子。

自打通用收购了悍马品牌之后，悍马已经很多年没有过什么惊人的业绩了，出了前几年天朝的暴户们，一买就是几十辆，这已经是除了米**方之外，最大的购买订单了。

瓦格纳早就想除掉这个企业毒瘤了，这么一个养着一票嫌人又不赚钱的产业，留着做什么？

更何况这次问价的是天朝人，要知道天朝人在国际上一向是以暴户和人傻钱多，而闻名于世的。

自己这次要是操作得当，很可能也能像样漂亮的玩上一手，让这些天朝傻瓜，只买一个牌子回去。

而这个企业的核心部分还留在米国，那样到时候不但能够得到，现在企业所最需要的资金，还能为自己得