明出来，而还有比商用海图详细一点，多年的海军生涯一下就看出来这些海图都是他们自己勘测出来的。至于他们如何在号称远东第一海军的日本海军眼皮子底下获取这些宝贵资料，就非沈鸿烈所能猜测了。

若论收获，最令他感到满意的是，黑龙江海军学校内的潜艇分校，将潜艇专业分离出来成立一所分校。就足以看出他们对此地重视。当沈鸿烈参观的时候，这才注意到，这里受训的人数比海航、轮机两科人数多少数倍不止。曾经考察欧战的沈鸿烈也曾见识过德国潜艇在欧战中地作用，正因为如此德国战败后。同盟国才会在战后限制德国海军拥有潜艇。北洋政府时期，海军部也进行过论证。潜艇无疑是最适合中国海防的，无奈和无数强军计划一样因为种种原因而流产。

沈鸿烈感到奇怪地是，学习潜艇的官兵人数众多达到了他难以想像的地步，仅仅一期的学员都远远不止可以操作数十艘潜艇，而且他们还采取了速成培训，开设了年限不等的速成班，加上以前培训出来的学员，这个数目足以让他吃惊不已。要不是这段时间看出他们从不做那些无的放矢、毫无意义的事情，沈鸿烈早就叫了起来。陪同的军校官员看出了他的疑惑，“这是为日后的无限制潜艇战准备的！”

听了这话，沈鸿烈初大愕，续而大悟，笑着走开了。当初在日本留学，曾学习商船和海军多年，怎会不明白海运对日本的重要性，一旦日本海运被切断，那么日本战争潜力将大打折扣，国内甚至无法做到自给自足。若不如此，日本弹丸之国又怎会倾全国之力来打造世界一流的强大海军力量？潜艇或者对驱逐舰和护卫舰威胁并不大，收拾那些运输舰和商船，却是绰绰有余。

日本到东南亚航线要经过马六甲海峡、南中国海、台湾海峡、巴士海峡等多个狭窄水道、水域，而日本周遍海域更是潜艇活动的上佳地域，这些因素都使其海上交通线在战时极易被控制。而且日本到朝鲜、中国东北以及国内四岛的货运也多依靠海运，战争中也会受到空袭和潜艇的影响，这都使其生产力大打折扣，这些因素决定了如若被切断海运，它将注定无法打一场持久的战争。

如若日本海军不派遣军舰护航商船船队，那么这些商船只会成为潜艇的靶子；倘若护航，那么为了保证数量庞大商船的安全，必须要派遣大量的军舰为之护航，海军实力也将大为削减。更重要的是，躲在暗处的潜艇想要伏击商船要远比护航军舰护航来得容易得多。若采取无限制潜艇战，即便日本海军护航，商船遭受重创也是在所难免。一向提倡舰船小型化的沈鸿烈潜艇作战理论非常感兴趣，他很想知道为什么，李成坤会在这方面几乎孤注一掷，如此相信潜艇的作用。

可他在听了两堂课后，心满意足、毫无牵挂的走了，第二天就跟李成坤辞呈回了青岛。呆在青岛海军学校，沈鸿烈感慨良多，这些年忙于政务，已经很少过问海军之事，对现在世界各国海军目前状况了解甚少。在听了他们的潜艇战术后，虽然简单的一堂课不可能讲明白所有地东西，这些东西却让他豁然开朗。这才