中**队在公主岭外围开始停止了前进，木村兵太郎这才发现一个更大的问题摆在了面前，那个多年耗费大量金钱和驻扎大量部队的防线按照现在的态势，很可能要全线崩溃。当年修筑防御工事，制定防御计划的时候，为了更有力的支援各个要塞的军队，在北满铁路线附近很多地方都修建了公路网。依靠北满铁路快捷的运输将部队和补给运往主要城市后改为公路快速支援前线。由于交通的便捷在公主岭以北的公路网就相当的庞大，几乎可以通往所有的防线附近，木村兵太郎仿佛看见一支支部队沿着密密麻麻的公路网通往战前苦心经营，号称固若金汤的防线，抽出了指挥刀就把地图砍成了两半，一旁的参谋一个也不感啃声，低着头看……

在木村兵太郎还在为这些懊恼的时候，在夜色下，从长春开拔过来一眼看不到头的部队也开始分为在公主岭前的公路交汇口分成三股，在匆匆的道别声中急行军分兵而去。公路中间都是汽车拖曳着大炮不断的奔驰，两边是步兵和骑兵以及辎重部队，在选择日本最强的地方突破的时候，就已经反复思考利弊，最后都觉得这种方法还是相当实用，集中优势兵力打开缺口后不断将这个缺口扩大，一直到动摇整个防线。当然给日军的心里压力也是最大的，要让他们在连续的失败中迷失方向，无法判断出正确的。最关键的是这些铁路和公路交通网为机械化程度更高的北方李成坤部队所看中，使得他们机动速度成倍的提高，部队多而不乱，每个部队都有自己的战斗任务，到了制定的地点就开始分道，整个军队就像机器一样有条不紊的严格按照计划执行各种命令。

在公主岭指挥部队地下室内，柴油发电机发出的电流将整个防空洞照得通明.只要有缝隙的地方全部用厚厚的黑帘布完全遮挡住光线，连续的轰炸，各个军营和指挥部仓库，都遭到了精密的轰炸，连夜晚进行灯火管制和戒严也无法阻挡飞机的狂轰乱炸，因为这些飞机到达目标上空的时候总有地面的情报人员为他们指引修正目标，甚至干脆用放火等方法直接引导飞机的轰炸。几个关键的指挥部早已在第一波次的轰炸中完全摧毁，可是轰炸机并没有放过这些目标，只要有机会就会在这些地方扔下几颗炸弹下来。所以即使呆在了底下防空洞内，他们也不得不谨慎起来，防止灯光外泻造成的不必要的损失，毕竟在第一次轰炸中就有两名将官和数十名佐官丧生，空军未能完全来东北战场，面对全面进攻的中国空军，根本无法将空中的主动权无法控制在自己手中。

第一方面军司令山下奉文的电报一封接一封的发望前线，却没有什么新的战略构想，只是一味要求固守阵地，等待后援。前线第十三师团和第三十一师团也为执行方面军计划上产生了冲突，第十三师团长内山英太郎认为应当彻底的执行上级的指令，而第三十一师团长佐藤幸德则认为防守十必须的，在目前防御工事不足的情况下，完全固守是很不明智的，建议乘中**队还未站稳脚跟，配合战车师团全力给中**队以猛烈的攻击来赢得更多的时间来。顶替战死的荻洲立兵接任第十三师团的内山英太