的要求非常苛刻，飞机时速要大于五百千米，拥有二十毫米炮两门以上。续航六到八个小时，能在三分半内爬高到三千两百高。

以日本当时薄弱地基础。要研制出这样一种战斗机难度可想而知，日本现在主力舰载战斗机九六舰战的生产厂家中岛飞行机株式会社条件太过于苛刻退出了设计竞争。而三菱的年青设计师越二郎承担起了设计任务，他于二七年毕业于东京帝国大学航空工业科，曾在德国容克斯公司和美国寇蒂斯公司深造。他吸收了西方最先进的设计思想，在海航的九六舰战的设计经验基础上设计出了这种全新飞机。飞机采用了大量的先进的技术，采用了独特的设计，达到了日本海军的要求。根据情报飞机已经在去年试飞，但是效果并不是非常理想，据说越二郎又对飞机加以了修改，飞机的各项性能均无法得知。

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根据空战得来的情报，垂直机动能力极为惊人，几乎很难咬住它的尾巴，咬住的战机能通过做高速俯冲或者小半径转弯轻易摆脱，有非常优异的爬升速率。唯一得到有用的情报就是，在空战中，这种飞机俯冲性能并不十分出色，这点和歼一战机有些相似，歼一战机在高速俯冲时候操作品质不是很好，相比之下P40拥有相当优秀的俯冲性能。种飞机十分的娇小，看上去很轻，可是他们的火力却比以前的日军战机要凶猛得多。

交战部队简单总结出这场空战中失误后，空军向前线部队传达了相关的指示，尽量避免在低空和这种战斗机的缠斗。即使遭遇了也要尽量发挥自己的长处来和他们交战，如发挥出歼一高空良好的操作性能和P－40良好的俯冲性能来，尽可能在空战中找出这种战斗机的缺斗机表现出来的性能十分的完美，但是没有一款战斗机是没有缺点的，只是看人能否找到。侦察机也被派遣出去担任侦查、拍照任务，空军最大的希望就是能弄到一架完整的这种战斗机，可惜在交战中的三架被打下来的日机基本上都着火燃烧爆炸了，根本没有可能得到有用的残骸。

谭希林有些的懊恼的看着咬住自己不放的两架日军战斗机，前天才接到通知，要各个部队留意日军的这种战斗机，那知道今天的巡逻就碰上了。四机编队碰上了日军的八机，一个交锋就有一架战斗机被击落了下来。自己和僚机被六架日机给咬住不放，僚机看见情况不对，连忙几个嚣张的机动动作将日机的注意力给吸引过去了，留下的两架战斗机却咬住谭希林不放，子弹就

顶飞过，机翼上已经被打穿了好几个弹孔。

看见自己的僚机情况相当不妙，自己却还被日机压制得死死的，不能动弹。谭希林知道要是自己不找到办法地话。自己地僚机很快就要撑不住了。僚机冒着生命危险替他引开敌人的心血就白费了。作战这么长的时间，和自己地僚机的配合也相当的娴熟了，相互之间不需要说话就知道对方的心思。平时这招也是经常使用的。在敌人占据数量上的优势地时候，僚机就引开敌人的注意，给谭希林创造机会击落落单的敌机。对谭希林的技术大家都无话可说，整个飞鹰联队乃至歼击